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Memorias del subsuelo

Búnkeres, túneles y partes del Muro debajo de la ciudad

La Asociación Berliner Unterwelten (Mundos Subterráneos de Berlín) investiga y documenta la evolución histórica del subsuelo de la capital alemana. Está formada por arquitectos, historiadores, abogados, economistas, especialistas en planificación y desarrollo urbano y estudiantes, además de empleados públicos y agentes de la ley. Tiene un fin conservacionista, ya que el mundo subterráneo de la gran urbe tiene una historia imperdible, pero también de difusión. Por eso se muestra al público en general, incluidos los turistas.

Un refugio antiaéreo intacto de la Segunda Guerra Mundial; un túnel ciego hacia el interior de una estación fantasma, y el único fragmento original del Muro de Berlín bajo tierra forman parte de apenas uno de los recorridos, que a partir de este mes se pueden realizar en español.

Esta visita guiada (denominada Tour D) sigue las huellas de la antigua línea D del subterráneo, actualmente U8. "En diferentes puntos, los llevamos por lugares en su mayoría ocultos y no accesibles al público en general", proponen desde la asociación.

El punto de partida es la estación Moritzplatz. Luego de una corta caminata, se llega a la estación Oranienplatz, que nunca funcionó como tal. Construida durante la Primera Guerra Mundial, albergó una central de la compañía eléctrica Bewag durante décadas, un fin muy diferente del planeado. En el extremo opuesto hay un búnker con unos 40 centímetros de agua; para ingresar, hay que hacerlo con botas de caucho. Allí se encuentra el último fragmento original del Muro que queda bajo tierra.

El tour ( http://berliner-unterwelten.de ) cuesta 16 euros y el punto de encuentro es la pasarela intermedia de la estación de metro Moritzplatz. Es imprescindible llevar una linterna y calzado resistente. Las personas con número de calzado 37 o menor deben contar con sus propias botas de caucho. Además, para la mayoría de los recorridos se precisa abrigo adicional, como en El tour de búnkeres, que muestra el refugio antiaéreo Gesundbrunnen y parte del interior de la Torre Humboldthain.

Los intentos de fuga desde la RDA hacia el oeste de la urbe se mantienen reflejados aún bajo tierra. Aprovechando el arenoso suelo berlinés, el primero de estos túneles se construyó en 1961 y el último, en 1985. "Hubo fugas espectaculares y, también, denuncias y amargos fracasos", explican.

Hasso Herschel, en cuya vida se basa el film El túnel (2001), fue uno de los impulsores de aquellas fugas y ha colaborado en la creación de los recorridos.

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