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El reflejo de un estilo de liderazgo

Yo no estuve al lado tuyo veinte años para que me tires a los perros. Olvidate de mí. No quiero verte nunca más. Después de dirigir, casi a los gritos, esas palabras a Néstor Kirchner, Ricardo Jaime colgó el teléfono. Fue la última vez que hablaron. Dos semanas más tarde, Kirchner murió. Jaime se presentó en el velorio con los ojos hinchados por el llanto; después participó del acto que la viuda encabezó en Córdoba; pero cuando la muerte visitó El Calafate, el otrora secretario de Transportes estaba peleado con su jefe.

Al ex presidente no le resultó indiferente ese enojo. Sobre todo desde que comenzó a circular la versión de que entre los miles de correos pecaminosos del asesor Manuel Vázquez podría haber dos en los que se menciona a Daniel Muñoz, el eterno secretario privado de Kirchner. Después de aquella última conversación, el poder se movió a favor de Jaime. Julio De Vido, por ejemplo, se reunió con Norberto Oyarbide, en un departamento de la avenida Del Libertador, para interesarlo por la suerte de su antiguo subordinado. De Vido es un contacto habitual del magistrado. Del mismo modo que Aníbal Fernández podría llegar a Claudio Bonadio.

Jaime se siente a la intemperie de un poder al que prestó servicios inigualables. Ahora debe viajar en aviones de línea, escondido detrás de una gorra y haciéndose llamar "Silvestri" para que no lo reconozcan en la democrática cola del aeropuerto. Para peor, quien podía sensibilizarse con su peripecia ya no está. En consecuencia, es imposible reconocer en este individuo a aquel que, seguro de sí mismo, solía responder a quienes le recomendaban prudencia: "A vos te falta tanta nieve, pibe.". La proverbial modestia del pingüino.

Para entender las desventuras de Jaime no alcanza con observar la corrupción. Hace falta palpar la soberbia. ¿Cómo explicar, si no, que le haya encomendado su red de negocios a un desconocido como Manuel Vázquez? Vázquez apareció en la vida de Jaime cuando éste ya ocupaba la Secretaría de Transportes. Los presentó un empresario, actual director de un banco de inversión. Vázquez trabajaba para la operadora ferroviaria América Latina Logística. A Jaime, que es bastante hosco y suburbano, lo deben de haber fascinado los modales envolventes, el voile, las corbatas francesas y los invariables gemelos dorados del lobbista. Dicen que también lo entusiasmó superarlo en estatura. Y la versatilidad. Es que Vázquez, como revelan los correos electrónicos, es un personaje novelesco: al mismo tiempo que fijaba "costes políticos", concurría a diario a la iglesia de San Nicolás, donde alguna vez se cruzó con Elisa Carrió. También dedicaba las mañanas de los sábados a los estudios grecolatinos en una universidad privada, lo que le permitía recitar ante sus amigos largos fragmentos de la literatura clásica referidos a la corrupción de los antiguos. Cuando conoció a Jaime, Vázquez ya había cumplido una probation por falsificación de cheques. Pecata minuta.

Blindaje invulnerable
Los escandalosos correos de Vázquez son la otra cara de un estilo de liderazgo. Autocrático y absorbente, Kirchner conseguía inspirar en sus subordinados la ensoñación infantil de una protección absoluta. Sólo así se comprende que el asesor no haya destruido los discos rígidos de sus computadoras, confiado en que bastaba con guardar la información en un pen drive. Jaime, que hizo lo mismo, osó mencionar ese dispositivo en aquella última conversación con Kirchner. La fantasía de que el poder es un blindaje invulnerable llevó a Daniel Jaime, el hermano del secretario, a hacerse contratar por empresas reguladas desde la Secretaría de Transporte. Más llamativo es que esa alucinación haya capturado a viejos leones de los negocios con el Estado, como los empresarios que le proveían a Jaime sus secretarias, el departamento, el taxi aéreo o el Lear Jet. Cuando uno de esos benefactores, el "Claudio" de los mails, fue interrogado por un amigo sobre semejantes disparates, contestó con un candor inesperado: "No sé. Jaime pedía todo urgente. Si no, te retaba. Además, arriba estaba el jefe, que cubría todo".

Ahora el jefe se marchó, llevándose un sinfín de secretos. En vano algunos ministros interrogan a los secretarios privados del difunto en busca de detalles de la trastienda de Olivos: a quiénes recibía, con qué frecuencia, cuáles eran los acuerdos regulares, qué constancias quedaron de algunos compromisos. Silencio. Ni en los famosos cuadernos Arte, guardados bajo siete llaves, hay registros de esa rutina. Kirchner también se guardó otro tipo de respuestas: ¿por qué designó en la Secretaría de Transportes, donde ya circulaban millones de pesos por subsidios que creó Eduardo Duhalde, a alguien sin antecedentes en la materia, como Jaime?

Aquel amo todopoderoso fue reemplazado por una viuda que siempre manifestó cierta antipatía por el submundo de las efectividades conducentes. Esto vale, sobre todo, para Jaime. Hay tres miembros del gabinete de Kirchner que recuerdan a la entonces primera dama entrando al despacho presidencial hecha un huracán el día del escándalo por el cargamento de cocaína llevado hasta Madrid por Southern Winds; recuerdan al esposo desalojando el lugar para quedar a solas, y recuerdan los gritos de ella, que llegaban hasta la oficina de Alberto Fernández: "Te he dicho durante años que lo eches, que vas a terminar preso por su culpa".

El drama de Jaime es que, ahora, hay algunos a los que no puede llevar preso. Aunque ciertos funcionarios de su área deberían preocuparse. En el pen drive se esconde, por ejemplo, buena parte de la negociación que terminó con Aerolíneas Argentinas en manos del Estado. En esa correspondencia hay referencias a la campaña electoral de 2007 que tienen inquieto a algún empresario madrileño. También Juan Pablo Schiavi, el sucesor de Jaime, podría despejar un par de incógnitas. Cuando se adquirió el material ferroviario que es motivo de sospecha, él presidía la Administración de Infraestructura Ferroviaria. ¿Habrá auditado esas compras? ¿Habrá autorizado esos montos? No todo lo que quieren saber los jueces se fue con Kirchner.

Carlos Pagni
LA NACION

Jueves 25 de noviembre de 2010

Fuente

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