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Adherirse al nuevo telepeaje será gratis hasta fin de año

Es un pequeño sticker que va pegado al parabrisas. El mecanismo actual lleva baterías y suele fallar. Buscan así sumar usuarios y agilizar el tránsito. Se mantiene el descuento del 8% en la tarifa de peaje. Desde hoy funciona un sistema renovado

Más efectivo, más chiquito y más barato. En boca de un vendedor ambulante, el anuncio debería continuar con la enumeración de los beneficios “para el bolsillo del caballero y la cartera de la dama”. Pero en este caso se trata de AUPASS, el nuevo sistema de telepeaje que podrá en marcha Autopistas Urbanas SA (AUSA) a partir de hoy en las autopistas porteñas. Y el dato más importante es que la adhesión será gratuita hasta el 31 de diciembre.

Para poner en marcha esta tecnología, se hicieron pruebas durante más de un año. Y luego se trabajó durante siete meses para completar la instalación de 90 antenas lectoras en las vías de peaje, nuevos censores y barreras de luz electrónicas.

La red de la Ciudad tiene peajes en tres autopistas. La Perito Moreno [AU6], que conecta la General Paz (a la altura de Liniers) con la avenida Perito Moreno. La 25 de Mayo [AU1], que va desde la autopista Dellepiane hasta la avenida Huergo. Y la Illia, que une la 9 de Julio con la Costanera. Por allí circulan 296 mil vehículos, y unos 72 mil están adheridos al sistema de Telepeaje. Pero el plan es que de acá a mayo de 2011, todas las autopistas que conforman el ingreso a la Capital Federal incorporen la nueva tecnología.

Con este sistema, las tarifas de los peajes cuestan un 8%. Y además, permiten ahorra tiempo , porque no hay que hacer la cola para el pago manual de peaje. Lo que se traduce en beneficios para el medio ambiente: “Porque minimiza el tiempo de espera, con la polución que generan los autos en marcha y punto muerto”, explica Gustavo Matta y Trejo, presidente de la empresa que pertenece al Gobierno de la Ciudad. Y sigue: “De esta manera, los automovilistas tampoco tienen que usar efectivo, que genera molestia y distracción en el ingreso a la zona de peaje”. La facturación se puede controlar on line, y se abona a través de la tarjeta de crédito .

Los nuevos dispositivos (o tags) son como un sticker o calco, autoadhesivos y miden 2,65 cm de ancho por 2,25 cm de alto (aunque la parte que se adhiere al parabrisas no supera el centímetro de alto), y poseen un código de barras que los identifica. Por sus características, cuestan un 70% menos que las clásicas cajitas . Y al no precisar baterías para funcionar, anulan la posibilidad de que se produzcan fallas que demoran el tránsito en las vías automáticas de peaje (algo que también sucede cuando los automovilistas lo llevan en la mano en lugar de dejarlo instalado en el parabrisas).

Todas las cabinas de cobro de las autopistas Perito Moreno, Dellepiane, 25 de Mayo e Ilia cuentan con la tecnología para leer los dos sistemas, de modo que el cambio no va a afectar a los que ya son clientes . Para obtener el nuevo dispositivo hay que ingresar a www.aupass.com.ar o bien llamar por teléfono al 0800-666-7277 (PASS) y completar los formularios. El trámite ese completa con la colocación del sticker en las cabinas de peaje (ver Cómo adherirse ).

“Los tags tienen una adherencia total al parabrisas, y se destruyen si alguien trata de removerlos, lo que asegura que no pueda ser robado o reutilizado en otros vehículos”, explican desde AUSA. Y esta medida de seguridad se suma a las que ofrecen los nuevos lectores y los programas de control implementados.

En la actualidad, este sistema está siendo utilizado por 48 millones de vehículos en Brasil; 40 millones en la India; 38 millones en Tailandia; y 25 millones en México. “En Uruguay es el proveedor elegido en todos los peajes del país, mientras que en los Estados Unidos se está incorporando esta tecnología en muchos estados”, apuntan desde AUSA.

Por Einat Rozenwasser

23/11/10

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